進入冬季以來，室外溫度低至零度甚至零下20多度，對于空氣壓縮機的運行以及養(yǎng)護，需要引起足夠的重視。
哈爾濱的冬季寒冷而漫長，一年當(dāng)中，有近六個月是在冬季里度過。冬季里平均氣溫在零下二十度以下，這對壓縮機的運行、保養(yǎng)來說是一個巨大的考驗。盡管有的企業(yè)的壓縮機主機部分都安裝在室內(nèi)，室內(nèi)有采暖，一般不會有什么不適，但也有很多企業(yè)的壓縮機安置在沒有采暖條件的冷棚里，還有的在生產(chǎn)場地的角落，缺乏采暖保障。
在黑龍江地區(qū)，哈爾濱附近的最低氣溫在零下二十多度，而且持續(xù)的時間很長，再往北到大小興安嶺地區(qū)，氣溫能達到零下四十多度。筆者在冬季曾去過黑河煤礦，看到那里地上的壓縮機都是在沒有采暖的冷棚里，井下溫度也很低，壓縮機也沒有采暖支持。在這些地方，由于設(shè)備一直在運行，內(nèi)部循環(huán)正常，就和人一樣，血液在不斷循環(huán)，壓縮機一般不會因為寒冷的氣溫而出現(xiàn)故障。但是，這不意味著寒冷對壓縮機沒有影響。相反，寒冷可能會給壓縮機帶來很大的問題，應(yīng)該引起我們的關(guān)注。
普通壓縮機對運行工況的氣溫有一定的要求，所以在寒冷地區(qū)，特別是野外作業(yè)情況下，需要能夠抗低溫的專用壓縮機。例如，在西藏就有能夠防凍的壓縮機在運轉(zhuǎn)和使用。不過，在正常情況下，普通壓縮機沒有防凍功能，可能在零下十幾度的情況下，大部分壓縮機還能正常使用。這個溫度在氣溫相對較高的南方地區(qū)也會出現(xiàn)，而且在這些地區(qū)，壓縮機基本沒有采暖支持。
一、寒冷的空氣
冷空氣進入壓縮機之后，遇到高溫會產(chǎn)生大量的水蒸汽，這樣就會加大壓縮機后處理水蒸汽過濾的負擔(dān)，但對于壓縮空氣要求不高的客戶來說，壓縮空氣中含有一定的濕度是能夠接受的。現(xiàn)實生產(chǎn)活動中，有的客戶沒有后處理設(shè)備，或后處理設(shè)備不好使或停用等情況也會存在?？諝膺M入風(fēng)包之后，通過管道進入到生產(chǎn)區(qū)域被用戶使用，這些管道有的被埋在地下，有的走明管在空中。在寒冷的天氣中走明管，可能會因為低溫導(dǎo)致一部分濕氣產(chǎn)生，有的甚至?xí)驗闈駳獾脑黾?，給用戶的正常使用帶來一定的影響。
比如，對于筆者公司來講，寒冷的壓縮空氣濕度增加，這些濕度對于生產(chǎn)鋁材的工藝來說就有一定的影響。如果鋁的表面濕氣太大，一是對合金的硬度有影響，另一方面容易腐蝕金屬表面，造成一定幾率的廢品。近段時，我們公司的廢品率居高不下，不一定是由寒冷的壓縮濕氣引起，但濕氣對金屬表面有腐蝕影響毋庸置疑。
在礦山上，潮濕的壓縮空氣會對作業(yè)面上風(fēng)鎬的作用力產(chǎn)生影響，它可能會使風(fēng)鎬的力量有些變化，這種影響有時可以忽略不計，不會影響風(fēng)鎬的正常使用。
壓縮機接觸的空氣都是通過通風(fēng)管道直接吸入站房外通風(fēng)口進來的空氣，這部分空氣在寒冷的冬季有鮮活氣息，但也有很大的含水量。
二、循環(huán)水
在北方的壓縮機中，使用水冷的壓縮機一般都是20立方以上的壓縮機，這種壓縮機供應(yīng)的使用面積比較大，一般都是大中型企業(yè)等用氣量比較大的工廠。而這些工廠通常擁有自己的循環(huán)水泵站，能夠自行處理有關(guān)的水，冷卻水可以反復(fù)使用，避免水資源浪費。
在有循環(huán)水的企業(yè)中，一般是很多工序共同使用循環(huán)水，壓縮機使用只是很小的一部分消耗。循環(huán)水經(jīng)過壓縮機部分，溫度與水質(zhì)有很大的關(guān)系。在冬季，循環(huán)水的溫度要比夏天低很多，這對壓縮機的冷卻效果很有幫助。在夏季，水溫較高，有些壓縮機還需要啟動電風(fēng)扇來降溫，到了冬季，這種現(xiàn)象自然就沒有了。
循環(huán)水一般走地下管道，管路和水井溫度盡管很低，但不至于將管道凍壞。因此，一般情況下循環(huán)水管道不會因天氣寒冷而出現(xiàn)故障。而且，一般來講，循環(huán)水管路管徑都很粗，循環(huán)水即使是出水，溫度一般也在20或30度左右，能夠抵御一定的嚴寒侵襲。
循環(huán)水因寒冷其管路被凍壞的可能性較小，循環(huán)水在冬季因為室外溫度低，冷卻效果要比夏季要好，而且循環(huán)水要經(jīng)過冷卻塔的部分，這部分是在自然的室外環(huán)境下進行的，因此，寒冷對于循環(huán)水降溫來說十分有利，也對壓縮機的冷卻有利。
三、潤滑油
油路系統(tǒng)是壓縮機循環(huán)系統(tǒng)中的重要部分，在正常運行過程中，油路系統(tǒng)因為機器的旋轉(zhuǎn)會產(chǎn)生摩擦，摩擦所產(chǎn)生的熱量會使?jié)櫥偷臏囟壬?。同時，壓縮機油路系統(tǒng)的油溫也會提高。為了保證潤滑油的溫度能夠降下來，一般采用水冷和風(fēng)冷對油路系統(tǒng)進行冷卻。到了冬季，因為室外氣溫較低，循環(huán)水的溫度也不高，這樣對油系統(tǒng)的冷卻效果要好得多。但是，也不是說潤滑油系統(tǒng)就不會出現(xiàn)問題了，有的在類似室外冷棚里的壓縮機，正常運轉(zhuǎn)的壓縮機因為處在油路循環(huán)狀態(tài)下，抵抗低溫沒有什么大問題。但是對于備用設(shè)備或常年不啟動的設(shè)備，在接近室外溫度的冷棚里，再次啟動，油路可能會因為低溫使?jié)櫥彤a(chǎn)生凝結(jié)，如此，啟動起來就會出現(xiàn)問題。這就要對油路系統(tǒng)進行檢查，看看油路里的潤滑油是否處在正常狀態(tài)。
對于潤滑油的存放，一般也要求存放在有采暖的室內(nèi)，如果存放在室外可能會使?jié)櫥鸵驗闇囟容^低而被凍凝結(jié)，當(dāng)需要的時候不能夠馬上使用。潤滑油的存放要遠離其他物料單獨存放，因為潤滑油屬于易燃物品，和其他物品堆放可能會受到其他物品的侵擾發(fā)生故障。
由此看來，冬季低溫對壓縮機的影響有好有壞，所以，不僅在壓縮機設(shè)備運行中，還要在壓縮機維護、保養(yǎng)以及備品備件的倉儲、存放時多加留心。注意低溫情況下，該如何操作及保養(yǎng)壓縮機設(shè)備，以此，保證生產(chǎn)的安全、正常進行。