空壓機(jī)未及時保養(yǎng)或工況環(huán)境較差，會造成空壓機(jī)沉積物過多，通常稱之為積碳，積碳是比結(jié)焦更頑固的一類有害物質(zhì)。變頻空壓機(jī)在高溫、高壓的反復(fù)作用下，氧化產(chǎn)生的膠狀物與壓縮空氣中的氧氣、粉塵、雜質(zhì)等相互作用，變成瀝青狀并進(jìn)一步碳化，形成積碳。
變頻空壓機(jī)中積碳形成的主要因素：
1、高溫：高溫是引起潤滑油氧化變質(zhì)的決定性因素，溫度越高，氧化的速度越快，形成積 碳的可能性就越大;
2、壓力：空氣經(jīng)空壓機(jī)壓縮后，壓力增大，氧氣濃度增大，加大了油品的氧化速度和積碳 形成的可能性;
3、金屬催化：金屬對于氧化反應(yīng)起到正催化作用，會加速反應(yīng)的進(jìn)行;
4、空壓機(jī)油的類型：空壓機(jī)油的品質(zhì)和加量都會對積碳的形成產(chǎn)生不同程度的影響。如果 使用礦物型空壓機(jī)油，基礎(chǔ)油中的不飽和成分更易形成積碳傾向。
變頻空壓機(jī)爆炸事故大多是由積碳的聚集引起的。積碳是高溫生成物，但是在高溫下也會自燃。通常積碳的自燃溫度在180℃左右，空壓機(jī)工作的出口溫度一般不高于160℃，所以在正常運(yùn)行的情況下，積碳是不會被點(diǎn)燃的。但是，當(dāng)空壓機(jī)因某些故障出現(xiàn)瞬間高溫或者高壓時，空壓機(jī)內(nèi)溫度急劇升高，引起積碳自燃，使得積碳內(nèi)的油迅速汽化。當(dāng)汽化的油氣與壓縮空氣中高濃度的氧氣以及高溫同時存在時，便會引起壓縮機(jī)爆炸，造成事故。